O AP VEIO DA MERCEDES-BENZ!, Quem diria

"Na Alemanha da década de 50, a Auto Union passava por dificuldades, e seu controle acionario foi vendido para a Mercedes. Modelos mais modernos foram lançados, dentre eles o "Junior" F11 e F12 e o derradeiro F102, um tres volumes parecido com o Fissore. Em meados dos anos 60, o controle acionário foi novamente vendido, desta vez para a VW, que resolveu abandonar o motor dois tempos, que, por seu alto nível de emissões, já começava a cair em desuso no mundo inteiro. Para tanto, decidiu deixar de usar o nome DKW, substituído por Audi, uma das 4 empresas da antiga fusão. A carroceria do F102 foi mantida, mas com nova frente que já usava o logotipo de quatro argolas. O DKW F102 se transformou nos Audi 60, 72, 75 e 90, equipado com um então moderno motor de 4 cilindros e 4 tempos que havia sido projetado pela Mercedes, e foi herdado pela VW na aquisição. Uma versão deste motor é o venerado "AP" utilizado no Passat/Voyage/Gol nacionais."

Fonte: DKW – A grande história da pequena maravilha (Paulo César Sandler)